未來中國最需要發(fā)展的科技是什么？
是芯片還是5G技術？
它們可能都有，但是這些重要的技術都離不開一件不起眼的設備：傳感器。
1、傳感器是何方神圣？
簡單來說傳感器可以從它的字面意義來理解，就是一種感應和轉化的設備，它能檢測到溫度、聲音、光線等信息，然后將它們轉化為機器上面的電流、電壓（等電信號）等，有了它，人類生產出來的機器才能實現智能化。
我們舉個例子：手機有很多功能，它可以拍照、打電話、玩游戲，對吧？
那這些功能是怎么實現呢？其實就是傳感器檢測到手機外面的一些信息，然后把它們轉化成電流，這樣我們人類才能操控手機。
比如說拍照的時候，就是鏡頭捕捉到物體的光線，然后把它傳到圖像傳感器上，傳感器檢測到對應的光線，然后將它轉化成電信號，再經過處理和顯示，這就變成我們手機上看到的照片。
所以圖像傳感器就相當于手機的眼睛，是拍攝的核心部件。
手機上還有不同的傳感器，它們可以把聲音、壓力等信息轉化成電信號，就實現了通話、指紋解鎖等功能，如果說芯片是手機的大腦，那么傳感器和網絡就是手機的五官和神經，一個用來轉化成電信號，一個用來傳輸信息。
如果說沒有傳感器，現在的智能手機連大哥大都不是。
所以，傳感器和計算機、通信技術成為現代信息技術的三大基礎，而且傳感器在未來的地位會逐漸超過其他兩個，被專家認為是物聯網的核心技術，將改變現在和未來的世界。
2、傳感器有多重要？
日本在上世紀就將它列為十大科技之首，他們的工商界給出評價：誰支配了傳感器，誰就能支配了新時代。
中國、美國、德國等世界將傳感器列為未來重大科技項目，拼命想要在傳感器上實現技術突破，足以說明它的重要性。而且在中國傳感器領域中外品牌之爭的硝煙也沒有停止過，只是因為遠離大眾人群而被長期忽視。
3、傳感器行業(yè)的老人與鵝現象
傳感器作為現代科技的前沿技術，被認為是工業(yè)生產數字化轉型的重要抓手，也是國內外公認的最具有發(fā)展前途的高技術產業(yè)。
因此國內有專家指出傳感器技術強則自動化產業(yè)強。但目前，全球傳感器市場主要由美國、日本、德國的幾家龍頭公司主導，在國內市場，國外傳感器占據了絕對主導的地位。
溫度、壓力、流量是制造業(yè)在生產管理過程中所需的三大基礎數據傳感器。
其中溫度傳感器制造，國內已有成熟的規(guī)?；a能力；
壓力傳感器制造產能在我國處于全球領先地位，但目前缺乏該領域內的高端核心技術；
而流量，尤其是氣體流量傳感器的生產研發(fā)，目前主要還是以組裝生產為主，國內整機生產能力較弱，核心技術掌控在外國企業(yè)手中。
在氣體流量計領域，盡管國內早已有科研機構進行研發(fā)探索，但一直以來科研成果的轉化率還是很低，各大國外儀器廠商將核心元件進行市場封鎖，形成壟斷。
在渦街和超聲波氣體流量計生產領域，美國艾默生、日本橫河、德國西克曼哈克、德國科隆、瑞士E+H占據市場的大半江山。
熱式氣體流量計市場，則被美國牢牢攥在手里，不論是FCI還是斯亞樂、庫爾茲，都已盤踞中國市場已久。
不可否認的是，很多國外企業(yè)是在技術基礎上建立的領先優(yōu)勢。
而基于技術優(yōu)勢形成的市場優(yōu)勢和品牌優(yōu)勢，甚至發(fā)展出了優(yōu)越感，老人與鵝的現象也越來越普遍：
一些國內企業(yè)以國外品牌之名開拓市場，聘請外國人擔任公司管理層甚至CEO；
或以外國人形象拍攝品牌宣傳素材為自己進行實力背書......
這種現象在行業(yè)內還是屢見不鮮的。一些國外品牌則以高價格、高姿態(tài)、高高在上，在服務和售后上則往往脫離群眾不接地氣。
然而，從目前技術發(fā)展和突破的進程來看，外資品牌流量計是不是一定好于國產品牌？越來越值得探討。
4、從技術到認知國產品牌先天不利
造成傳感器外強中干的局面，大概有以下幾方面的原因。
一是技術基礎。
國內傳感器制造業(yè)起步晚，在技術和生產能力上我們與發(fā)達國家存在差距，產品技術檔次低，品種規(guī)格不齊全，國內的流量計產品一度無法滿足企業(yè)需求。
迄今為止，我國傳感器產品僅有10大類、42小類、6000多個品種，尚有大量的品種短缺。我國目前能夠進行自主研發(fā)的企業(yè)少之甚少，自主創(chuàng)新能力弱。國產傳感器長期依賴國外技術發(fā)展，不僅失去了市場，而且也直接導致自身產品單一、同質化嚴重。
造成國內傳感器無法在市場上大展拳腳的第二個原因，在于市場認知。
從上世紀80年代開始，中國很多廠商堅持造不如買，買不如租的經營理念，因此國內企業(yè)在技術和設備上，大都對外企有很強的依賴性。
工信部電子元器件行業(yè)發(fā)展研究中心總工程師、中國電子學會敏感技術分會副理事長郭源生認為，長期的拿來主義成就了繁榮的終端市場，但也導致長期忽視傳感技術基礎領域的發(fā)展。
國內很多企業(yè)在引進國外設備時，則往往采用整機引進方式，自帶儀表和傳感器。而在實際的項目運營中，很多廠商指定選購國外品牌。
再就是對流量計研發(fā)的精力投入較小，在科研攻關時，國內制造業(yè)的主要精力放在主設備的研發(fā)生產上，傳感器作為配件更多的是直接購買。長期的忽視，導致國內流量傳感器制造業(yè)的自我限縮，在高、精、尖領域生存慘淡。
5、技術趕超、破除成見，國產替代勢在必行
差距意味著存在趕超空間。近年來，國內傳感器取得了巨大進步，國產流量計和國外同類產品在價格、質量和性能上差距不斷縮小。流量傳感新產品在技術、設計、創(chuàng)新、性能等方面都在接近國際先進水平，甚至已有超越之勢。
當下，中國傳感器產業(yè)正處于由傳統型向智能型傳感器發(fā)展的關鍵階段，已經有一批高精尖的小巨人型企業(yè)取得了行業(yè)矚目的成果。如專注氣體流量測量技術的高精尖企業(yè)科邁捷，早在2011年就研發(fā)生產出全球技術領先的熱式氣體質量流量計產品，成為首個掌握恒功率熱式氣體流量計全套核心技術的中國企業(yè)。
2015年，科邁捷完成了全球技術領先的全數字化智能渦街流量計的整機及生產工藝設計。實現了研發(fā)、生產、檢測全流程設備和材料及芯片的國產化，讓不受國外限制的中國造高性能渦街流量計批量生產成為現實。
星星之火可以燎原，隨著新國貨浪潮的興起和制造業(yè)的數字化轉型，工業(yè)自動化迅速發(fā)展，越來越多高性價比國產智能傳感器將替代外資品牌產品，他們掌握核心技術、引領創(chuàng)新科技，為中國企業(yè)在國際傳感領域贏得一席之地。
如果說互聯網時代，傳感器與芯片的地位并駕齊驅，那么在物聯網時代，專家將傳感器的地位再次提高，排在芯片的前面。
2018年美國麻省理工大學在評選全球突破性技術時，將智慧傳感城市 列為十大最具代表性的技術之一，
說起智慧城市，你知道未來十年，它將消耗多少個傳感器嗎？答案是：400億個，是不是超出大家的想象？
其實傳感城市還不是傳感器的終極應用，萬物互聯才是，專家一致將智能傳感器看做互聯的基石，
想要互聯就需要網絡的世界與現實世界實現連接，而傳感器就是連接的橋梁，這也是我們普通人的一個機會，誰支配了傳感器，誰就支配了未來。
正如阿迪達斯的CEO所說中國人變了，他們的市場需求已偏向本土品牌……。
文章來源： 硬核熊貓說，傳感器發(fā)燒友
